Šioje ataskaitoje pasakosiu apie savo asmeninę dviejų mėnesių kelionės motociklu aplink Sumatros salą Indonezijoje patirtį 2015 m. Rudenį: naudingi patarimai, visos kelionės išlaidos (visos išlaidos: motociklas, viešbučiai, maistas) , namų apyvoka, viza, lėktuvo bilietai ir kt.), taip pat peržiūrėkite viską apie dviračio pirkimą ir pardavimą Indonezijoje ir mano mini vadovą po slaptas vaizdingas Sumatros vietas.
2015 m. Rugsėjo mėn. Nuvykau į Indoneziją, į Sumatros salą, ten nusipirkti motociklo ir vykti į savarankišką savarankišką kelionę. Pagrindinis kelionės tikslas buvo kirsti pusiaują - seną savo svajonę, norėjau tai padaryti ant žemės, kad galėčiau pilnai išgyventi šios svarbios sienos perėjimą, dalijančią planetą per pusę. Maršruto neatlikau, nes iškart nusprendžiau, kad tiesiog eisiu į pietus, sustosiu patinkančiose vietose, kol norėsiu.
Todėl per pusantro mėnesio nuvažiavau nedaug - apie 2000 km. Kelis kartus taisiau motociklą (tai užtrukdavo 4-5 dienas) ir vietomis ilgą laiką išbuvau: penkias dienas Berastagiuose, keturias dienas Tobos ežere, keturias dienas Tapaktuane, savaitę Bukitygyje ir gyvenau net septynis ištisus metus. metų prie Maninjau ežero - todėl daug laiko praleidau ne tiesiog kelyje.
Mano kelionė motociklu Sumatroje truko beveik du mėnesius, be to, kelias dienas praleidau Penange (Malaizija), prašydama Indonezijos vizos.
Mano kelionės užrašus ir nuotraukas iš šios kelionės galite rasti per daugybę nuorodų, išsibarsčiusių visame tekste. Visas šios motociklų kelionės pastabas galite rasti mano tinklaraštyje.
Jei turite klausimų - klauskite komentaruose.
Motociklo pirkimas ir pardavimas Indonezijoje
Pirkimas
Užtruko apie penkias dienas, kol suradau ir nusipirkau motociklą mano kelionei po motociklą po Indoneziją. Oficialiai užsienietis, neturintis leidimo gyventi, negali nusipirkti transporto savo vardu šioje šalyje, tačiau ne visi indoneziečiai, pirkdami motociklus, išduoda dokumentus savo vardu. Motociklo pirkimo iš rankų procedūra yra labai paprasta - jūs duodate pinigus, o mainais jums duodami dokumentai, raktai ir pats motociklas. Duomenų lape visiškai nebūtina įvesti savo vardo. Todėl iš pradžių buvau nusiteikęs pirkti naudotą įrangą.
Pirmosiomis dienomis Banda Aceh bandžiau rasti naudotų dviračių pardavimo vietas. Negalėjau jų rasti (nors vėliau sužinojau, kad jie yra - turguje šalia pagrindinės miesto mečetės), todėl kreipiausi pagalbos į vietos gyventojus. Per couchsurfing radau jauną vaikiną Aulą, kuris sutiko padėti surasti ir nusipirkti motociklą. Per tris dienas (rytuose nėra įprasta skubėti) mes atlikome šią užduotį ir aš nusipirkau 2011 m. „Yamaha Byson“ (komanda ieškojo motociklo). Pardavėjas man įteikė dokumentus, raktą ir motociklą, taip pat išrašė kvitą apie 11,7 milijono rupijų gavimą iš manęs - mano vardas buvo nurodytas tik šiame kvite (kuris, beje, gali būti nuosavybės įrodymas atvejis, kai policija gali patikrinti dokumentus).
Pardavėjų ieškojome naudodamiesi privačia „olx“ skelbimų svetaine - indoneziečių kalba, tačiau galite naudoti „Google“ vertėją. Labai patogi svetainė - galite rūšiuoti pagal miestą, motociklo markę, pagaminimo metus ir kitus parametrus.
Motociklų dokumentai, kuriuos turite turėti:
- „Buku pemilik kendaraan bermotor“ - T / s savininko knyga.
- STNK („Surat Tanda nomor kendaraan bermotor“) - t / s registracijos pažymėjimas.
- Surat katetapan pajak daerah - metinio mokesčio sumokėjimo pažyma.
Į ką atkreipti dėmesį perkant. Be motociklo būklės, turėtumėte patikrinti, ar numeriai sutampa su dokumentuose nurodytais, registracijos numerio galiojimą, metinio transporto mokesčio sumokėjimo datą, provinciją, kurioje dviratis registruotas.
Mano bizonas buvo įregistruotas kaimyninėje provincijoje - man tai nebuvo svarbu, tačiau galiausiai šis niuansas sukėlė papildomų išlaidų. Man reikėjo mokėti metinį mokestį, bet kadangi buvau kitoje provincijoje, tai nebuvo įmanoma padaryti be kyšio. Aulas ir jo draugai padėjo viską padaryti per dvi dienas, tačiau turėjo išsišakoti beveik 1 milijoną rupijų.
Pradinė šio dviračio kaina buvo 12,5 mln., Aulas įtikino pardavėją sumažinti kainą iki 11,7 mln. Dabar suprantu, kad net ir tai buvo šiek tiek brangu - turint omenyje, kad motociklas buvo registruotas kitoje provincijoje, buvo galima nuversti kaina užtikrintai. mažiausiai 1 milijonas. Bet aš taip norėjau kuo greičiau įsigyti dviratį, kad tą akimirką mažai galvojau apie pinigus.
Išpardavimas
Tai padaryti nėra lengva per trumpą laiką. Aš pradėjau plataus masto kampaniją ir iškart puoliau keturis frontus:
- Priimta pagalba ieškant pirkėjo, kurį pasiūlė vaikinai, dirbantys mano namuose (vienas iš jų turi brolį, kuris parduoda naudotus motociklus);
- Jis pasiūlė namo meilužei nusipirkti motociklą;
- Pradėjau važinėti po miestą ir ieškoti atstovybių, prekiaujančių naudotais dviračiais;
- Paskelbė skelbimą olx.
Į pranešimus atsakė studentas, sugalvojęs juokingų istorijų apie tai, kad jis gyvena mečetėje, turi mažai pinigų, o paskui, kad jo brolis pateko į nelaimę, buvo reikalingas gydymas, o studentas turėjo dar mažiau pinigų.
Šeimininkė kiekvieną rytą pranešė, kad jai reikia daugiau laiko pagalvoti.
Prekiautojai atsisakė pirkti dviratį, registruotą kitoje provincijoje.
Vaikinas, kurio brolis parduoda motociklus, galvojo tik apie tai, kaip uždirbti daugiau pinigų iš jo pagalbos ir nepavyko visų derybų su potencialiais pirkėjais.
Visa ši netvarka tęsėsi penkias dienas, aš jau pradėjau galvoti, kad negaliu išlipti iš šios pelkės (Padangas padarė blogą įspūdį, šeimininkė ir jos darbuotojai taip pat, jos protinis atsilikęs sūnus pažvelgė į mano kambarį, visi miesto žmonės atrodė nemandagu, nemalonu, nesąžininga ir net tvankumas buvo nepakeliamas). Buvau pasirengęs sudaryti sandorį bet kokia kaina, kad tik kuo greičiau išvažiuočiau iš šios vietos.
Todėl meilužė nusipirko Bizoną už 7 milijonus rupijų. Išnuomos jį turistams - manau, kad tai yra geriausia „Bizon“ perspektyva, ir toliau tarnaus keliautojams. Buvo sunku išsiskirti su motociklu.
Tik gavusi pinigų iš šeimininkės, iškart nusipirkau bilietą į kitą skrydį į Medaną su išvykimu per 14 valandų - dar vieną naktį Padangoje, ir aš tokia buvau. Likusias tris dienas prieš skrydį į Penangą praleidau prie Tobos ežero, grįžęs ten po mėnesio, bet be bizono.
Indonezijos kelionės kaina
Čia išvardysiu visas savo dviejų mėnesių kelionių Indonezijoje ir kelių dienų Penango saloje, kurios buvo parengtos, išlaidas.
Kelionės išlaidoms kontroliuoti naudoju specialias mobiliąsias programas, todėl mano kelionės biudžetas yra detalus.
Kursas (2015 m. Ruduo): 1 USD = 14 tūkst. Indonezijos rupijų = 4,1 Malaizijos ringitas = 65 rubliai.
1. Skrydžiai į Sumatrą
- Bilietas Maskva - Penangas (per Dohą ir Kvala Lumpūrą) kainavo 21 000 rublių. Vienas kelias.
- Penangas - „Banda-Aceh“ bilietas kainavo 4300 rublių.
- „Padang - Medan“ bilietas kainavo 400 tūkstančių rupijų.
- Bilietas iš Medano į Penangą kainavo 30 USD.
Iš viso visi skrydžiai man kainavo 457 $... Tačiau nepamirškite, kad tai negrįžtant į Rusiją, tačiau aviabilietai į abi puses kainuos daug daugiau nei į vieną pusę.
2. Viza
Dviejų mėnesių kelionės vizos į Indoneziją kaina yra 190 ringitų arba 45 $... Gauta Penange, Malaizijoje. Tai atliekama labai paprastai per dvi dienas, dokumentų paketas yra minimalus. Perskaitykite mūsų išsamų straipsnį apie Indonezijos vizas.
3. Motociklas
Aš nusipirkau dviratį už 11,7 milijono rupijų, dar 850 tūkstančių buvo verta mokėti mokestį (450 - mokestis, 400 - kyšis). Aš pardaviau dviratį už 6,75 mln. Iš viso mano išlaidos dviračiui (pirkimas atėmus pardavimą) buvo 414 $.
Remontas (po pirkimo, po kritimo ir trikčių šalinimo kelionės metu) buvo 1 mln 71 $.
Benzino kaina: 400 000 Rs arba 30 $.
Įranga (šalmas, pirštinės, lietpaltis): 240 tūkst. Rupijų arba 17 $.
4. Viešbučiai
Būsto išlaidos Indonezijoje siekė 6 276 000, o viešbučio - Penango 239. Iš viso: 505 $, tai yra maždaug 8,4 USD per dieną.
5. Medicina
Draudimo kaina Indonezijai ir Malaizijai - 10 490 rublių (įskaitant riziką vairuoti autotransportą). Trūkstamų vaistų įsigijimas mano pirmosios pagalbos vaistinėlei kainavo 1 580 rublių. Iš viso: 186 $.
6. Mobilusis internetas
Kaip nusipirkti SIM kortelę su interneto paketu, skaitykite toliau patarimuose. Trijų SIM kortelių ir vieno balanso papildymo kaina siekė 300 tūkst 21 $.
7. Mityba
Maisto išlaidos valgomajame: 3 mln. IDR + „Ringgit 124“ = 257 USD.
Vaisiai man kainavo 500 000 Rs, arba 35 USD.
Dėl maisto prekių parduotuvėse (riešutų, vandens, traškučių ir kt.) Išleidau 450 tūkstančių ringitų arba 32 USD.
Iš viso praleidau apie 330 $, kuris dienos atžvilgiu bus apie 5 USD - labai biudžetas. Aš gerai valgiau: ko noriu ir kiek noriu. Vidutiniškai pietūs (ryžiai / makaronai su priedais + stiklinė tirštų šviežiai spaustų sulčių, tyrės) kainuos apie 20–25 tūkst. Rupijų arba 1,5–2 USD.
8. Transportas
Keltai, autobusai, taksi, rikšos ir kt. man kainavo 33 USD + motociklo nuoma Penange dienai kainavo 8 USD. Iš viso: 41 $.
9. Drabužiai
Džinsai ir sportbačiai: 40 $.
10. Įvairūs
70 $
Bendros kelionės Indonezijoje išlaidos
Mano dviejų mėnesių savarankiškos kelionės Sumatroje biudžetas, įskaitant visas išlaidas, buvo 2 200 $, kuris pagal dabartinį kursą yra lygus 145 000 rublių.
Indonezija yra labai pigi šalis gyventi ir keliauti, tačiau suma galiausiai pasirodė padori. Tačiau jis gąsdina tik tada, kai išverstas į rublius dėl blogo valiutos kurso. Tai nereiškia, kad 2200 USD yra daug už dviejų mėnesių kelionę, visus skrydžius ir motociklo pirkimą.
Patys vadovaujasi Indonezijai: patarimai
Būtinai nusipirkite prekę lietpaltis ir pagalvok, kuo dengsi bagažą - stipriomis dušais Sumatroje.
Rusijos sim korteles... Jei ketinate padaryti Indonezijos vizą Malaizijoje (tai paprasčiausias būdas), tada būkite atsargūs - „Tele2“ SIM kortelės neveikia tarptinkliniu ryšiu šioje šalyje! Aš turiu du iš jų (senus ir visiškai naujus) - abu negali prisijungti prie tinklo. Geriau net nesivelti į techninę pagalbą, jie atvirai šaiposi, o jūs negalite iš jų pagalbos. Turėtumėte būti atsargūs, nes galite likti be galimybės eiti į interneto banką ir tvarkyti savo sąskaitas.
Internetas Indonezijoje... Neturėkite didelių vilčių dėl indoneziečių „wi-fi“ viešbučiuose - tai ne visada yra, o jei taip ir nėra, nėra labai gerai. Norint visada turėti internetą po ranka (ir jį reikia turėti - pavyzdžiui, kad internetinis vertėjas dirbtų), rekomenduoju įsigyti „SimPati“ SIM korteles. Tris kartus nusipirkau SIM kortelę mobiliajam internetui su 2-3,6 GB paketais. Kartą viename iš kaimų paprašiau paauglių atsiųsti pinigus į mano sąskaitą ir prijungti naują paketą. Veltui - už 60 tūkstančių gavau tik 600 MB, o tai yra brangiau nei pirkti naują SIM kortelę su 2 GB. Taigi geriau išmesti seną ir nusipirkti naują. Paketas jungiasi automatiškai, tereikia įdėti SIM kortelę į telefoną ir viskas veiks. Likusio interneto srauto tikrinimas: * 889 #.
Keliai Ačeho provincijoje yra puikūs! Keliai Vakarų Sumatroje dažniausiai yra gana geri. Šiaurės Sumatros keliai yra baisūs ir kartais jų trūksta. Niekada nepamiršiu sunkiausios savo kelionės dienos, kai pavyko nuvažiuoti tik 100 km grubiais keliais.
Kalba... Išmokite porą dešimčių pagrindinių žodžių indoneziečių kalba (tai labai lengva ištarti ir suprasti), kurie gali būti naudingi bendraujant ir sprendžiant bet kokius kasdienius klausimus, taip pat skaičių. Tai palengvins jūsų gyvenimą, nes labai mažai kas kalba angliškai, taip pat pelnys vietos gyventojų pritarimą, kurie bus nepaprastai patenkinti, kad bandote išmokti jų kalbą.
Slaptos Sumatros vietos
Apie lankytinas vietas, nacionalinius parkus ir kt. informaciją galite rasti patys. Čia sudarysiu nedidelį įdomių ir labai vaizdingų Sumatros vietų sąrašą, apie kurį neskaitysi vadovuose.
- Veho sala (Sabangas). Turistai vyksta į šiaurinę salos dalį - yra svečių namai ir paplūdimiai. Rekomenduoju važiuoti pietinės Vehos dalies keliais - gražūs vaizdai, malonus vingiuotas kelias su visišku transporto trūkumu, nuošalūs paplūdimiai. Apskritai visa sala yra gera - čia galite išeiti į pensiją ir nuo visko atsipūsti.
- Lho-Nga paplūdimys (20 km nuo Banda Aceh). Didžiulis, gražus paplūdimys, beveik apleistas. Graži!
- Kelias į pietus nuo Banda Aceh palei vakarinę Sumatros pakrantę - 150 km atkarpa yra labai vaizdinga: kalnai, paplūdimiai, kavinės ant polių virš uolų su vaizdu į vandenyną.
- Kelias per kalnus palei šiaurės rytų Tobos ežero pakrantę.
- Kelias į kalnus nuo Pangururano miesto Samosiro saloje pietvakarių kryptimi nuo Tobos. Staigus pakilimas serpantinu iki beveik 2000 metrų aukščio siauru duobėtu keliu be tvorų ir bedugnė skardis kairėje už metro.
- Vaizdinga upė su kabančiu tiltu lygiai pusiaukelėje tarp Padang Sidempuan ir Panyambungan. Apskritai tos vietos traukos objektas yra krioklys, tačiau jis visiškai nenaudingas. Upė ir tiltas įdomesni.
- Sipoholono karštosios versmės - pusiaukelėje nuo Tobos iki Padangsidempuano. Fantastiški peizažai.
- Maninjau ežeras yra rami, nuošali, beveik nežinoma vieta 40 km nuo Bukittinggi miesto. Prie šio ežero gyvenu septynerius metus - tai buvo nuostabus laikas.
Taip pat negaliu nutylėti trijų gana garsių Sumatros vietų, kurias verta aplankyti keliaujant - jos tokios geros, kad turiu jas paminėti atskirai:
- Tobos ežeras - stebuklinga vieta visais atžvilgiais: gražūs kalnai, didžiulis ežeras, švarus oras, gaiva ir vėsumas, jaukūs svečių namai už 5 USD pačiame krante, dvasių pasaulis, Batako karalių kapai ir stebuklingi grybai.
- Sibajako ugnikalnis - Kitas pasaulis.
- Marapi ugnikalnis - Kitas pasaulis.
Vulkanai man padovanojo dovaną - abiem klajojau viena. Tai buvo keli mano kelionės į Indoneziją akcentai! Perskaitykite mano įrašą apie pasivaikščiojimą tarp šaltų pieniškų rūkų Marapio paviršiaus virš Marapi ugnikalnio viršūnės ir dviejų valandų nusileidimą nuo jo naktį per džiungles.
